驱动桥的维护工作至关重要
驱动桥的结构非常复杂,一般由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成,由于工作时高速运转,承受载荷大,传递扭矩大,对零件的表面磨损也大。所以为了防止驱动桥零件的早期磨损和损伤,驱动桥的维护工作就显得至关重要。分宜将维护工作分为一级维护和二级维护,下面为大家作详细讲解。
怎样选择重型商用车驱动桥
我国重型车桥市场上的驱动桥基本分为单级桥和双级桥,那么重型商用车选择哪一种驱动桥才合适呢?下面分宜就和大家分享一下有关重型商用车驱动桥的选择方法。
分宜带您初步了解驱动桥的相关知识
接触过驱动桥的人们都知道,驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成,其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。那么它的功能和结构型式您又知道多少呢?下面分宜就为您介绍一下。
驱动桥之主减速器的设计要求
驱动桥主减速器是传动系统中减小转速、增大扭矩的主要部件,设置一个主减速器后,便可使主减速器前面的传动部件如变速器、万向传动装置等所传递的扭矩减小,从而使操纵省力。今天分宜就为大家分享一下驱动桥中的主减速器设计应满足哪些基本要求。
驱动桥有故障不用慌 分宜教您如何诊断
也许您在遇到驱动桥故障的时候感觉无从下手,不知道如何解决。分宜告诉您驱动桥的常见故障有驱动桥漏油,驱动桥异响、驱动桥过热等,下面就为您系统介绍驱动桥故障的诊断与排除方法。
驱动桥企业进军国际市场仍待时机
近年来,随着工业化的推进,一大批驱动桥企业得到了发展,行业技术水平实现了大跨越。伴随着国内市场竞争愈演愈烈,大家纷纷将目光投向了国际市场。但分宜认为,国内驱动桥企业进军国际市场仍需等待时机。