新闻中心
您的当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 行业新闻 >> 驱动桥发热的原因及解决方法

驱动桥发热的原因及解决方法

[来源:分宜驱动桥] [作者:admin] [日期:14-01-10] [热度:]


    装载机在行驶过程中,驱动桥内的一些运动部件会进行了相对的滑动摩擦,正常情况下是不会发热的。但是不少客户反映在装载机行驶过程中用手触摸有烫手的感觉,这就说明驱动桥有了故障处于发热状态,需要您及时查明原因并对症下药。今天分宜就给大家介绍一下驱动桥发热的原因及解决方法。

    一、发热原因
    1、轴承装配过紧,齿轮间隙太小,油封太紧,会导致驱动桥转动时摩擦加剧,温度升高,从而引发驱动桥发热。

    2、驱动桥内缺少齿轮油、齿轮油变质或者使用的齿轮油不符合要求。驱动桥内缺少齿轮油将会使驱动桥内的各配合件在相对运动时,产生半干摩擦或干摩擦,摩擦系数增大,摩擦力也相应增大,温度升高,导致发热。

    二、解决方法
    1、如果是油封处局部过热,应对油封技术状况进一步检查,并视情况更换。如果是轴承处局部过热,应重新调整轴承。其他局部过热情况可结合发热部位逐项进行检查并予以排除。

    2、如果是整体过热,首先应检查后桥壳齿轮油平面,如太低,应按标准加注齿轮油。如正常则用手捻试齿轮油,检查其粘度是否过高、润滑性能是否太差或其规格是否符合要求,并视情况更换齿轮油。

    如果上述情况都正常的话,您可以再检查一下差速器行星齿轮与半轴齿轮的间隙,如果间隙过小,将间隙调整到合适距离即可。您可千万别忽视发热对驱动桥的影响,如果任由驱动桥发热,会加大各部件之间的摩擦,减少使用寿命。copyright by:www.jxfyqx.com.