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驱动桥桥壳修复裂纹的操作要点

[来源:分宜驱动桥] [作者:admin] [日期:13-12-27] [热度:]


    自从上次为大家讲了驱动桥主要零件的检修标准,引起了大家的广泛关注,尤其是对于桥壳的一些问题。作为驱动桥最主要的零件之一,桥壳的重要性可想而知。那一旦我们检测出桥壳出现了裂纹,该如何修复呢?下面分宜就为大家讲解一些修复裂纹所用的焊接法的操作要点。

    1)沿裂纹开成90°的v形坡口,其深度为厚度的2/3。

    2)在距裂纹两末端6-10mm处,各钻直径5mm孔。

    3)电焊焊补裂纹,其焊层应高于基本金属,但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补,焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的,其平面度误差应不大于0.25mm。

    4)裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板,其厚度一般为4-6mm,加强腹板应与驱动桥壳中心对称。

    5)如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面,则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面,主减速器壳则视内部空间的许可,应复接于内面。焊接加强腹环时,应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上,以免焊接时位置移动和挠曲。

    就是驱动桥桥壳裂纹修复的操作要点了,对于修复完毕的驱动桥桥壳要重新进行检验,要将直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面误差校正到标准范围内方可使用。copyright by:www.jxfyqx.com.